Quanto costa cambiare le pastiglie dei freni? Qual è il costo delle pastiglie freni? Quando va fatta la sostituzione pastiglie freni? Quali sono i sintomi di pastiglie dei freni usurate? Se ti stai facendo una di queste domande allora questo articolo fa al caso tuo!

Quanto è importante la sostituzione pastiglie freni?

I freni sono una delle componenti più importanti della nostra auto. Ci focalizziamo sempre sulla velocità massima o sui cavalli del motore scordandoci che tutta questa potenza è inutile senza un buon impianto frenante.

A differenza di quanto molti pensano il freno non è un singolo componente ma una serie di componenti separate che costituiscono quindi l'impianto frenante. Le pastiglie dei freni sono la parte finale di questo impianto, quella responsabile del frenare o fermare l'auto.

Attraverso la sostituzione pastiglie freni si garantisce sempre una guida sicura e senza pericoli per noi e gli altri utenti della strada.

A cosa servono le pastiglie dei freni?

Le pastiglie dei freni sono la componente dell'impianto frenante a disco che esercita l'attrito sulla ruota. In condizioni di guida normali la ruota è libera di scorrere grazie alla spinta generata dal motore. Le ruote stesse esercitano attrito sull'asfalto e questo permette alla macchina di muoversi.

Quando spingiamo sul freno, un impianto idro-meccanico fa stringere le pinze dei freni che a loro volta stringono le pastiglie sul disco. Le pastiglie sono infatti composte da una base metallica su cui è applicato uno strato di "materiale d'attrito".

La composizione di questo materiale varia a seconda delle esigenze del freno in questione. Le pastiglie dei freni di un'auto sportiva come BWM, Alfa Romeo o le blasonate supercar hanno una composizione pensata per migliorare l'efficienza frenate. Al contrario le pastiglie dei freni dedicati ad un'utilitaria come le Smart o le Fiat hanno una struttura sviluppata per aumentare il più possibile la durata a discapito delle prestazioni.

Qualunque sia la vettura su cui sono montate, la frenata non può che essere perfetta e decisa sia in condizioni da pista o di emergenza che sulle normali percorrenze stradali.

La sostituzione pastiglie freni eseguita entro gli intervalli standard è l'unico modo per garantire questo tipo di frenata e una guida sicura.

La sostituzione pastiglie freni è quindi un intervento cruciale per la nostra sicurezza ed il funzionamento dell'auto.

Costo Sostituzione pastiglie freni e meccanico

Che cosa sono le pinze dei freni?

Le pinze dei freni sono, assieme alle pastiglie dei freni, la seconda componente chiave dell'impianto frenante a disco. Sono delle ganasce di acciaio o altro materiale che esercitano pressione sulle pastiglie dei freni. Così facendo si genera un fortissimo attrito che rallenta e poi ferma del tutto la macchina.

Nelle auto più sportive e lussuose le pinze dei freni sono verniciate di vistosi colori per contraddistinguersi da quelle delle vetture standard. La prima azienda che cominciò questo trend di verniciare le pinze dei freni fu la italiana Brembo. Prima di allora infatti le pinze dei freni erano totalmente ignorate e non considerate parte dello stile dell'auto. Ad oggi raramente si vedono modelli di auto di lusso con pastiglie "neutre".

Solitamente la sostituzione pastiglie freni deve essere eseguita con regolarità visto che le pastiglie sono, per definizione, componenti soggette ad usura. Le ganasce o pinze vanno invece sostituite solo in caso di altissimo chilometraggio o in presenza di danni che ne penalizzano il corretto funzionamento. Non a caso la sostituzione pastiglie freni ha costo molto inferiore rispetto al cambio delle pinze dei freni.

Come funzionano le pinze dei freni?

Le pinze dei freni non sono due ganasce che stringendosi si avvicinano e "strizzano" il disco del freno, rallentandone e poi bloccandone la rotazione. Quando schiacciamo il freno dell'auto, la pressione del liquido dei freni aumenta. Questo costringe le pinze dei freni a stringersi e premere le pastiglie dei freni contro il disco stesso.

Proprio a causa di questo attrito le pastiglie dei freni tendono a consumarsi e diventare sempre meno efficaci.

Le auto più sportive tendono ad avere dei dischi con molti intagli e fori. Questo serve a dissipare più rapidamente il calore generato a causa dell'attrito. Per i più curiosi sul web sono presenti molti video di dischi dei freni tanto caldi da essere visibilmente rossi o arancione.

Per farvi avere un'idea, le pastiglie dei freni durante una normale viaggio non superano quasi mai i 200°C. Tuttavia per un'auto sportiva usata in pista le temperature superano tranquillamente i 1000°C.

Quando viene eseguita la sostituzione pastiglie freni ogni buon meccanico ispeziona le pastiglie dei freni appena rimosse e ne verifica il livello e il tipo di usura. Una pastiglia dei freni usurata in modo disomogeneo è sintomo di una pinza dei freni bloccata o difettosa. Se la pinza dei freni è difettosa occorre sostituire anche quella per evitare di usurare troppo rapidamente le nuove pastiglie e creare problemi nella frenata.

Cosa cambia tra freni a disco e freni a tamburo?

La principale differenza "pratica" tra i freni a disco e i freni a tamburo è che quelli a disco garantiscono una frenata molto più efficace che quelli a tamburo. Il freno a disco è infatti un'evoluzione del freno a tamburo che, grazie alla sua maggiore efficacia, ha quasi del tutto sostituito nelle auto moderne.

Il freno a tamburo agisce come se fosse un pistoncino posto perpendicolarmente alla ruota. All'aumentare della pressione dell'olio, questo cilindretto è spinto verso la ruota sulla quale esercita l'attrito frenante. Ovviamente la superficie di contatto tra ruota e freno a tamburo è limitata e questo ne pregiudica la capacità frenante.

Il freno a tamburo è stato sostituito quasi ovunque dal freno a disco. Rimane solo presente come freno posteriore di molte moto e scooter di piccola cilindrata, come per esempio i cinquantini dei 14enni.

Il freno a disco è invece composto da delle ganasce agganciate alla scocca del veicolo che agiscono assieme ad un disco attaccato alla ruota. La superficie di attrito tra le pastiglie e il disco è molto maggiore che quella del pistoncino di un freno a tamburo. Inoltre la potenza generata dalle ganasce è di gran lunga superiore. Questi due fattori fanno si che il freno a disco regni ormai sovrano in praticamente tutti i segmenti di auto, anche i più economici.

Viste le differenze tra freni a disco e freni a tamburo è utile tenere a mente il tipo di freni montati sulla tua auto prima di chiedere quanto costa cambiare le pastiglie dei freni.

Quanto costa la sostituzione pastiglie freni?

Se siete arrivati fino a questo punto dell'articolo probabilmente vi starete chiedendo "quanto costa cambiare le pastiglie dei freni?".

Ebbene, il costo della sostituzione pastiglie freni dipende dal tipo di pastiglie che vogliamo utilizzare e dal costo della manodopera del meccanico.

Il costo delle pastiglie dei freni si aggira sui 50-60 euro per le pastiglie dei freni anteriori e 30-45 euro per le pastiglie dei freni posteriori. Questo costo si riferisce alla coppia di pastiglie. Cambiarle singolarmente oltre che inutile sarebbe anche molto pericoloso. Ovviamente se si sceglie di utlizzare pastiglie di qualità superiore o modelli speciali per le auto sportive il costo può tranquillamente raddoppiare.

Ricordiamo poi che le pastiglie vanno sempre cambiate per entrambe le ruote opposte, entrambe le anteriori o entrambe le posteriori. Non importa che quelle della ruota anteriore destra siano più consumate che quelle a sinistra, vanno sempre cambiate entrambe.

Se le cambiassimo solamente per una ruota, ad esempio quella anteriore sinistra, potremmo rischiare di perdere il controllo dell'auto durante la frenata.

Inoltre non pensiate che cambiandole solo da un lato vi faccia risparmiare. In ogni caso bisognerà tornare dal meccanico non appena quelle dell'altro lato si saranno consumate, costandovi tempo e denaro per un ulteriore visita al meccanico.

La seconda componente del costo della sostituzione pastiglie freni dell'auto è la tariffa oraria che il meccanico applicherà. Questa tariffa varia molto da posto a posto in base a dove sia ubicata l'officina, se sia indipendente o autorizzata e le sue scelte commerciali. In generale a Milano un buon meccanico vi costerà sui 45 euro all'ora.

Per sapere quanto costa cambiare le pastiglie dei freni basta quindi sommare il prezzo delle pastiglie dei freni con il costo della manodopera. Dare una risposta che sia valida in tutta Italia è impossibile. A Milano tuttavia la sostituzione pastiglie freni vi dovrebbe costare attorno ai 100 euro.

Il nostro consiglio è quello di non andare al risparmio con la sostituzione pastiglie freni in quanto delle componenti di qualità scadente potrebbero causare gravi problemi all'impianto frenante e compromettere la sicurezza dell'auto.

Cosa sono le guarnizioni di attrito?

Guarnizioni di attrito, pasticche dei freni o pastiglie dei freni sono tre modi diversi per riferirsi allo stesso componente.

Come spiegato prima tutte e tre sono componenti del sistema frenante a disco. Sono costituite da una placca metallica sulla quale è applicato uno strato di materiale detto "di attrito". Questo strato è quello che premendo contro il disco genera l'attrito che rallenta e poi ferma la macchina.

A forza di frenate, la pasta di attrito si consuma fino a lasciare interamente esposte le placche metalliche della pastiglie dei freni. La sostituzione pastiglie freni va ovviamente eseguita prima di arrivare a quel punto sia per evitare danni alle pinze o ai dischi del freno che per garantire una guida sicura.

Quando si devono cambiare le pastiglie dei freni?

Il cambio pastiglie freni va eseguito in linea di massima ogni 30'000 chilometri.

Come per ogni componenti dell'auto soggetta ad usura, l'esatta durata delle pastiglie dei freni dipende dal modello di auto su cui sono montate, il tipo di pasticche e lo stile di guida del guidatore.

Non serve necessariamente essere un pilota di Formula 1 per consumare eccessivamente le pastiglie dei freni. Chiunque abiti in collina o in montagna tenderà a consumare le pastiglie dei freni molto più che un automobilista urbano. Questo perché nelle frenate in discesa il freno e le pastiglie avranno anche a che fare con la forza di gravità che aumenta il carico sui freni. Per qusto tipo di guidatori la sostituzione pastiglie freni puè essere necessaria anche dopo sol0 15'000 chilometri di guida.

Il modo migliore per determinare l'esatta durata delle pastiglie dei propri freni è dare un'occhiata al Libretto di uso e manutenzione. Qua saranno ovviamente indicati gli intervalli entro i quali vanno sostituite le pastiglie dei freni per garantire una guida sempre sicura.

Nell'immagine qua sotto potete notare la differenza tra le pastiglie dei freni usurate (sotto) e quelle nuove (sopra). Pastiglie freni costo dipende dal livello di usura.

quanto costa cambiare le pastiglie dei freni

Quando si devono cambiare i dischi dei freni?

I dischi dei freni sono anch'essi soggetti ad usura a causa dell'attrito a cui sono costantemente sottoposti.

Rispetto alla sostituzione pastiglie freni, la sostituzione dei dischi dei freni avviene con meno regolarità. Solitamente un guidatore che sostituisce con regolarità le pastiglie dei freni della propria auto può dover sostituire i dischi del freno anche dopo molte decine di migliaia di chilometri.

Il limite minimo di usura dei dischi dei freni è indicato sul loro bordo con un'incisione.

Sintomi delle pastiglie dei freni esaurite?

Tutti ci dimentichiamo regolarmente della durata delle pastiglie dei freni e di quando cambiarle. Per questo ci sono degli inequivocabili segnali che non dobbiamo ignorare. Ecco i sintomi che ci indicano di cambiare le pastiglie dei freni:

Spia usura dei freni accesa (quella con un cerchio circondato da dei tratteggi)
Fischio stridulo durante la frenata
Frenata meno reattiva e necessità di spingere il pedale del freno più del solito.

Vista l'importanza di una buona frenata abbiamo dedicato un intero articolo del nostro blog ai 7 sintomi inequivocabili di pastiglie dei freni esaurite. Ti consigliamo di dargli un'occhiata, se noti anche solo uno di questi sintomi probabilmente è arrivato il momento di far visita al meccanico.

Costo cambio pastiglie freni troppo alto: cosa fare?

Hai chiesto un preventivo chiedendo sostituzione pastiglie freni costo e per poco non svenivi dalla risposta del meccanico? Tranquillo, non sei l'unico...

Può sembrare strano ma un componente tanto semplice quanto la pastiglie dei freni può avere un costo veramente alto. Questo non dipende necessariamente da quanto lussuosa sia l'auto ma piuttosto da quanti fabbricanti abbiano in listino le pastiglie di quello specifico modello. Logicamente, se un modello è poco comune e solo uno o due fabbricanti scelgono di produrne pastiglie dei freni il prezzo salirà a causa della poca competizione nel mercato. Al contrario, quando un modello di auto è molto comune le sue pastiglie dei freni tendono ad essere prodotte da molti fabbricanti e questo ne abbassa il prezzo.

Il costo pastiglie freni va visto più come un investimento nella tua sicurezza piuttosto che un costo inutile al quale è impossibile sottrarsi. La cosa migliore è chiedere in giro a diversi meccanici o affidarsi direttamente ad un meccanico del quale ci fidiamo. Se il meccanico è onesto il suo prezzo per la sostituzione pastiglie freni sarà basato principalmente sul costo del ricambio senza avere un ricarico da gioielliere.

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