In questo articolo scopriamo cos'è e a cosa serve la valvola EGR. Vediamo inoltre cosa fare quando si rompe e quanto costa la riparazione.

Cos'è la valvola EGR?

La valvola EGR è una componente che serve ad abbattere il livello di emissioni dei veicoli più moderni. Questa valvola reimmette in circolo nel motore una parte dei gas di scarico (tra il 5% e il 15%). Questo consente una piena combustione del combustibile e un abbattimento delle sostanze tossiche tra cui l'ossido di azoto.

Alcuni veicoli possiedono una valvola EGR meccanica, azionata dal flusso dei gas, mentre altri la hanno elettronica. Solitamente le versioni elettroniche, come con tutte le altre componenti, tendono a dare più problemi nel lungo periodo.

EGR è un acronimo che sta per Exhaust Gas Recirculation, ovvero ricircolo dei gas di scarico.

La valvola EGR è montata quasi sempre su tutti i motori diesel e ultimamente sempre più anche sui benzina.

Spia valvola EGR auto: qual è?

La valvola EGR non ha una spia dedicata a sé ma qualsiasi problema viene indicato con la spia generale di Avaria Motore. le auto più moderne però oltre ad accendere la spia di avaria motore generica ti indicheranno nel display digitale o un codice o direttamente la causa del problema, in questo caso la valvola EGR.

La spia di avaria motore generica è quella rossa che rappresenta un motore. Se non dovessi essere in grado di riconoscerla, ti consigliamo di dare un'occhiata alla nostra Guida alle Spie auto.

Bollo auto in scadenza? dai un'occhiata al nostro articolo dedicato interamente al calcolo bollo auto del 2020

.

Quali sono i benefici della valvola EGR in buone condizioni?

Oltre a diminuire l'impatto ambientale della nostra guida, la valvola EGR in buone condizioni e perfettamente funzionante porta benefici anche all'automobilista. Vediamo tutti i benefici di una valvola EGR ben funzionante:

Aumento della vita del motore - aiutando ad abbassare la temperatura interna del motore, la valvola EGR contribuisce ad umentare la longevità del nostro motore. Nello specifico la valvola EGR contribuisce a mantenere le valvole dei cilindri ad una temperatura più bassa, risultando in meno stress termici e più longevità.
Risparmio di carburante - se la valvola EGR è intasata, cosa che succede dopo migliaia di chilometri, la combustione non sarà omogenea e si rischierà quindi di consumare più carburante. Per mantenere quindi il motore in uno stato di perfetta efficienza, non bisogna sottovalutare o dimenticare la valvola EGR.
Meno emissioni - alla fine la valvola EGR è un meccanismo pensato per abbattere le emissioni. Se intasata o danneggiata smette di assolvere a questo compito e rischiamo di circolare inquinando molto di più. A molte persone purtroppo dell'ambiente non importa nulla ma potrà interessare sapere che, in fase di revisione ministeriale, le emissioni vengono misurate. Se la valvola EGR non funziona correttamente le emissioni risulteranno troppo alte e molto probabilmente non si passerà la revisione. Per scoprire tutti gli altri controlli eseguiti durante la revisione dai un'occhiata a questo nostro articolo.

Sintomi di una valvola EGR rotta o intasata?

Come tutte le componenti dell'auto, anche le valvole EGR sono soggette a usura e possono quindi rompersi. Visto che hanno a che fare con i gas di scarico, a lungo andare possono intasarsi e rimanere bloccate, diventando parzialmente o del tutto non funzionanti. Vediamo ora le possibili cause di rottura della valvola EGR:

Aumento delle particelle nei gas di scarico - se la valvola EGR è bloccata o intasata potrebbe rimanere aperta e aumentare il numero di particelle di inquinanti e carburante non bruciato tra i gas di scarico. Un sintomo abbastanza chiaro è se notiamo che dal tubo di scappamento della nostra macchina gocciola un liquido nero più del normale. Qualche goccia può essere solo condensa sporca ma un gocciolio costante è sintomo di una valvola EGR intasata.
Difficoltà in accensione motore - una valvola EGR difettosa che rimane aperta può creare una perdita di vuoto all'interno del collettore di aspirazione, risultando in problemi nell'accendere la macchina.
Perdita di potenza ai bassi regimi - se la valvola non riesce a chiudersi perché intasata o rotta, il motore non risulterà tanto efficiente quanto in normali condizioni.
Scoppiettio del motore - se vengono reimmessi in circolo quantità anomale di gas di scarico, la combustione del motore può non essere corretta e causare quindi degli scoppiettii. Solitamente questo suono è dovuto al fatto che parte del carburante rimane inesploso e viene reimmesso in circolo troppo presto.

Se la valvola EGR è intasata o la valvola egr è sporca va cambiata per evitare problemi

Quali problemi causa una valvola EGR rotta o intasata?

Se la valvola EGR è rotta o intasata si possono verificare i seguenti scenari:

La valvola EGR rimane aperta - in questo caso il motore riceve meno aria fresca e si possono verificare problemi di combustione e aumento di logorio delle parti interne.
La valgola EGR rimane chiusa - in questo caso il motore non sta funzionando nel modo più efficiente possibile oltre ad emettere un maggior numero di inquinanti nell'atmosfera.

Quanto costa sostituire la valvola EGR?

Se una valvola EGR è troppo intasata o è danneggiata dopo anni di usura, la sostituzione diventa l'unica opzione possibile. per fortuna questo componente ha un costa abbastanza basso, solitamente la si trova tra i €50 e €70.

Affidandoci poi ad un'autofficina specializzata, al prezzo della valvola EGR andrà aggiunto il costo della manodopera dell'officina. Solitamente un buon meccanico dovrebbe impiegarci non più di due ore. Calcolando un costo orario medio di €40 di mandopera, la sostituzione della valvola EGR dovrebbe costarci in totale attorno ai €150.

Cosa fare se la valvola EGR è sporca?

Spesso può capitare che la valvola EGR sia solo molto sporca e non necessariamente danneggiata o rotta.

In questo caso possiamo anche evitare la sostituzione ed optare per la molto più economica procedura di pulizia.

Per pulire la valvola EGR bisogna acquistare un pulitore per valvole EGR, assicurandosi che sia specifico per la propria auto. Ne esistono infatti diverse versioni in circolazione, alcune adatte ai motori diesel mentre altre sono specifiche per le macchine a benzina.

Potete acquistare il pulitore per valvole EGR sia nei negozi fisici che sui diversi siti di accessoristica online. Il costo del pulitore si aggira solitamente attorno ai 15-20 euro.

Il pulitore per valvole EGR agisce sullo sporco e rivitalizza le valvole rimuovendo incrostazioni e residui dei gas di scarico. Il bello è che non c'è nemmeno bisogno di smontare una sola vite, il pulitore agisce a circuito chiuso e limita di molto i costi.

Un ulteriore vantaggio dell'uso del pulitore è che questo ripristina i normali flussi di gas di scarico, abbattendo i consumi di carburante e aumentando le prestazioni dell'auto. Inoltre il pulitore diminuisce di molto il fumo residuo che normalmente vediamo uscire dalla marmitta.

L'Informativa Privacy di Meccamico